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聯軸器膜片連桿式和整體式對于傳遞扭矩大小說
時間:2014-09-27 10:03 作者:聯軸器 點擊:次
聯軸器膜片 的樣式較多，有圓形的、正六邊形的、正方形的等，加工工藝是用很薄的不銹鋼膜片疊合成的膜片組件而成。利群聯軸器廠新研制了一種連桿式聯軸器膜片，跟普通的聯軸器
聯軸器膜片的樣式較多，有圓形的、正六邊形的、正方形的等，加工工藝是用很薄的不銹鋼膜片疊合成的膜片組件而成。利群聯軸器廠新研制了一種連桿式聯軸器膜片，跟普通的聯軸器膜片相比較，主要起到傳遞扭矩載荷大，加工成本低，適用于高轉速，大功率及大外徑的重型聯軸器中使用。一般根據外徑可區分比較， 大外徑小于300的一般用整體式較多，而且主要是加工簡單。大于300外徑的聯軸器膜片，一般才選用連桿式聯軸器膜片，因為標準的304不銹鋼板都是1米*2米的，大外徑的聯軸器膜片沒有標準板材，可以利用下腳料裁成同等尺寸進行錨裝和壓制，使用效果大于整體式聯軸器膜片。
聯軸器膜片主要采用的板材為304不銹鋼板，也有個別廠家貪圖便宜使用201不銹鋼板進行錨裝，聯軸器膜片材質的好壞影響
聯軸器傳遞的使用壽命，好的板材具有很好的緩沖性能，而且可以觀察外表，外邊發烏的多半是304不銹鋼板，外邊發亮的板材多半是冷板及鍍錫板。也可以利用吸鐵石來進行區分是否是304不銹鋼板或冷板。至于聯軸器實際所需的加熱溫度，可根據軸器與軸配合的過盈值和彈性膜片聯軸器加熱后向軸上套裝時的要求進行計算。
