久久精品影视-尤物视频在线播放-热久久久久-牛牛在线视频-亚洲综合免费观看高清完整版-在线成人免费-好吊妞在线观看-成年人网站免费观看-成人麻豆视频-日韩大尺度视频-日韩有码一区二区三区-欧美人与性禽动交精品-性猛交ⅹxxx富婆视频-黄色同人网站-性午夜-亚洲精品无码永久在线观看-jizz日本在线播放-北京少妇xxxx做受-牛牛av国产一区二区-亚洲m码 欧洲s码sss222

   輪胎式聯軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點都是將輪胎環用螺栓來連接兩半聯軸器以實現兩軸的連接。輪胎環內側用硫化方法與鋼質骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。

   裝配時用螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產生的摩擦力來傳遞轉矩，輪胎環工作時發生扭轉剪切變形，故輪胎聯軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產生較大的附加軸向力，使軸承負載加大而降低壽命。