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　    具體做法是將聯軸器平面瓢偏負值處轉部，然后在正值的   大處、聯軸器的另一端面即聯軸器的根部附近的圓面處用烤把沿圓弧加熱。在負值處的聯軸器端面以“之”字形走火加熱。同時進行加熱。使聯軸器膨脹，利用其自重或懸掛重物，進行糾偏，在加熱的過程中，可裝百分表監視變化情況。我廠生產的聯軸器型號。

　    聯軸器是用來連接汽輪機轉子和發電機轉子與主油泵供油潤滑系統、調節系統的，主要傳遞轉動力矩。由于聯軸器隨汽輪機轉子高速轉動，所以受到很大的離心力。原彈簧片式撓性聯軸器一端由法蘭盤的兩螺栓固定，夾在汽輪機轉子法蘭盤與聯軸器法蘭盤之間，或油泵主軸之間，軸向有   的位移量。運行中由于汽輪機轉子中心與聯軸器的中心有一些偏差，另外主軸膨脹的稍不均勻或其它一些原因，都可能造成該彈簧片很大的剪切力，由于該彈簧片受絞變應力，所以極易斷裂。彈簧片斷裂后其軸向間隙   為不均勻，左右開口偏差較大，在達到   設計理論程度后，聯軸器一側法蘭盤短時下瓦蓋摩擦，時間稍長，就會使聯軸器螺栓斷裂，繼而扭斷。我廠提供聯軸器圖紙。

       改為齒套式后，主要有以下優點：轉子膨脹時允許有較大的中心偏差；能平穩地傳遞汽輪機發電機較大的轉動力矩；主軸膨脹時能很好地吸收此軸位移；各嚙齒合均勻，齒與齒之間受力也較為均勻，減小了傳動中的振動。